Nevieš kam dať 2% dane?. A čo tak prispieť na chod našej najväčšej súťaže v Nitre?
Nevieš ako? Napíš správu Radkovi ( RKK) , on ti povie ako na to. Ďakujeme.
Nevieš ako? Napíš správu Radkovi ( RKK) , on ti povie ako na to. Ďakujeme.
Tatra 815 ER45 16230 4x4.1/55T(SOT) /Ripper Works/ 1:32
Moderátor: Oliver
- martin1807 | 29
- 2K+
- Príspevky: 2543
- Meno: Martin Bilý
- Bydlisko: Medzilaborce/ Praha
Tatra 815 ER45 16230 4x4.1/55T(SOT) /Ripper Works/ 1:32
Rozhodol som sa pustiť aj do tohto modelu.
Niečo o predlohe:
Tatra 815 SOT je obrněné vozidlo na podvozku čtyřkolové Tatry 815, speciálně zkonstruované pro nasazení českých vojáků v Afghánistánu v rámci urgentní potřeby. Na výrobě vozidla se podílely české firmy Terrex-Tatra a LOM Praha. Výhodou obrněné Tatry je vysoká průchodivost v terénu, smrtící palebná síla a poměrně velká ložná plocha, takže lze přepravovat i značný náklad.
Základní výzbroj vozidla tvoří sovětský kulomet DŠK M ráže 12,7 mm, upevněný na přední lafetě, z něhož lze vést palbu na pozemní i vzdušné cíle. Na zadní lafetu lze upevnit kulomet ráže 7,62 mm nebo automatický granátomet. Tyto lafety na korbě Tatry jsou vybaveny pancéřovými štíty k ochraně střelců. Řidič i velitel vozidla mají k dispozici v předních rozích kabiny otočné lafetace na které lze upevnit kulomety MINIMI ráže 5,56 mm. Osádka dále disponuje osobními zbraněmi, ručními granáty, případně další výzbrojí podle potřeby a úkolu.
V současnosti nejsou obě vozidla AČR v aktivní službě a jsou zakonzervována v Zásobovacím středisku Rančířov.
Celková hmotnost: 15700 kg
Celková délka: 7360 mm
Celková šířka: 2550 mm
Celková výška: 3230 mm
Světlá výška: 380 mm
Rozvor: 4090 mm
Rozchod: 2034 mm - obě nápravy
Niečo o modely:
TATRA T815 ER45 16230 4x4.1/55T
měřítko: 1:32
vydavatel: RipperWorks
autor modelu: Jan Bruthans
formát: B4
rozsah: 8 stran s díly
3 strany s návodnými kresbami
1,7 strany návodu
počet číslovaných dílů (resp. celků): 39 (celkem dílů 1065)
Niečo o predlohe:
Tatra 815 SOT je obrněné vozidlo na podvozku čtyřkolové Tatry 815, speciálně zkonstruované pro nasazení českých vojáků v Afghánistánu v rámci urgentní potřeby. Na výrobě vozidla se podílely české firmy Terrex-Tatra a LOM Praha. Výhodou obrněné Tatry je vysoká průchodivost v terénu, smrtící palebná síla a poměrně velká ložná plocha, takže lze přepravovat i značný náklad.
Základní výzbroj vozidla tvoří sovětský kulomet DŠK M ráže 12,7 mm, upevněný na přední lafetě, z něhož lze vést palbu na pozemní i vzdušné cíle. Na zadní lafetu lze upevnit kulomet ráže 7,62 mm nebo automatický granátomet. Tyto lafety na korbě Tatry jsou vybaveny pancéřovými štíty k ochraně střelců. Řidič i velitel vozidla mají k dispozici v předních rozích kabiny otočné lafetace na které lze upevnit kulomety MINIMI ráže 5,56 mm. Osádka dále disponuje osobními zbraněmi, ručními granáty, případně další výzbrojí podle potřeby a úkolu.
V současnosti nejsou obě vozidla AČR v aktivní službě a jsou zakonzervována v Zásobovacím středisku Rančířov.
Celková hmotnost: 15700 kg
Celková délka: 7360 mm
Celková šířka: 2550 mm
Celková výška: 3230 mm
Světlá výška: 380 mm
Rozvor: 4090 mm
Rozchod: 2034 mm - obě nápravy
Niečo o modely:
TATRA T815 ER45 16230 4x4.1/55T
měřítko: 1:32
vydavatel: RipperWorks
autor modelu: Jan Bruthans
formát: B4
rozsah: 8 stran s díly
3 strany s návodnými kresbami
1,7 strany návodu
počet číslovaných dílů (resp. celků): 39 (celkem dílů 1065)
Naposledy upravil/-a martin1807 v 14 Okt 2020 18:37, upravené celkom 1 krát.
Na stole: Tatra 815 Dakar 86, Tatra 148 AM-368
Naposledy dokončené: Praga S5T-2 3S + Praga S5T-3 3S, Tatra 815 Agro + Tatra 148 Agro, Praga V3S AD 080
Martin1807
Naposledy dokončené: Praga S5T-2 3S + Praga S5T-3 3S, Tatra 815 Agro + Tatra 148 Agro, Praga V3S AD 080
Martin1807
- petopato | 52
- 11 násobný gulášmajster!
- Príspevky: 4356
- Meno: Peter Židuliak
- Bydlisko: Šahy
- Kontaktovať užívateľa:
Re: Tatra 815 ER45 16230 4x4.1/55T(SOT) /Ripper Works/ 1:32
Predloha nič moc, ale model to môže byť krásny, držím palce, teším sa na ďalšie fotky.
- martin1807 | 29
- 2K+
- Príspevky: 2543
- Meno: Martin Bilý
- Bydlisko: Medzilaborce/ Praha
Re: Tatra 815 ER45 16230 4x4.1/55T(SOT) /Ripper Works/ 1:32
Report
Ahoj. Trochu som pokročil a pracoval som ďalej na podvozku. Spracoval som nárazník, nápravy časti centrálnej rúry, no a samotný rám.
No a takto to vyzeralo všetko oddelene.
A podvozok poskladaný dohromady.
Ďalej som urobil torzné tyče, tlmiče, vzduchové mechy a stupačky. Tým je podvozok až na blatníky hotový. Tie tam dám až keď budem mať kabínu na mieste.
Tak zase nabudúce.
Na stole: Tatra 815 Dakar 86, Tatra 148 AM-368
Naposledy dokončené: Praga S5T-2 3S + Praga S5T-3 3S, Tatra 815 Agro + Tatra 148 Agro, Praga V3S AD 080
Martin1807
Naposledy dokončené: Praga S5T-2 3S + Praga S5T-3 3S, Tatra 815 Agro + Tatra 148 Agro, Praga V3S AD 080
Martin1807
Re: Tatra 815 ER45 16230 4x4.1/55T(SOT) /Ripper Works/ 1:32
držím palce , toto je už Ripper veterán spomínam si ako som na to pozeral keď to vyšlo.
- martin1807 | 29
- 2K+
- Príspevky: 2543
- Meno: Martin Bilý
- Bydlisko: Medzilaborce/ Praha
Re: Tatra 815 ER45 16230 4x4.1/55T(SOT) /Ripper Works/ 1:32
Serus chlopi.
Po takej trochu dlhšej odmlke, keď som mal na krku dokončenie školy (čo sa podarilo), som opäť naspäť a po trochu po večeroch lepím.
Voľba padla na rozrobenú SOTku.
Keď už som mal korbu na ráme tak som dorobil kdejakú drobotinu na spodnej časti korby a presunul som sa ku kabíne.
Pri kabíne uvažujem o tom, že nebudem robiť čelný pancier. Podľa mňa ten pancier totálne zabíja tvary, ktoré tatra má a nejak sa mi tam nepáči. Mám hotový základ kabíny spoločne s interiérom... Teraz ta nasleduje rôzna drotárčina tak uvidíme ako to pôjde.
A nasucho na podvozku
Tak zas nabudúce.
Po takej trochu dlhšej odmlke, keď som mal na krku dokončenie školy (čo sa podarilo), som opäť naspäť a po trochu po večeroch lepím.
Voľba padla na rozrobenú SOTku.
Report
Od marca som nato nešahol a tak som trochu dumal kde som vlastne skončil. Po krátkom váhaní som pokračoval prilepením motora do rámu a doplnením turba a potrubí. Nasledne som sa rozhodol, že na rám spravím základ korby aby to dostalo nejaké reálne kontúry .Keď už som mal korbu na ráme tak som dorobil kdejakú drobotinu na spodnej časti korby a presunul som sa ku kabíne.
Pri kabíne uvažujem o tom, že nebudem robiť čelný pancier. Podľa mňa ten pancier totálne zabíja tvary, ktoré tatra má a nejak sa mi tam nepáči. Mám hotový základ kabíny spoločne s interiérom... Teraz ta nasleduje rôzna drotárčina tak uvidíme ako to pôjde.
A nasucho na podvozku
Tak zas nabudúce.
Na stole: Tatra 815 Dakar 86, Tatra 148 AM-368
Naposledy dokončené: Praga S5T-2 3S + Praga S5T-3 3S, Tatra 815 Agro + Tatra 148 Agro, Praga V3S AD 080
Martin1807
Naposledy dokončené: Praga S5T-2 3S + Praga S5T-3 3S, Tatra 815 Agro + Tatra 148 Agro, Praga V3S AD 080
Martin1807
- martin1807 | 29
- 2K+
- Príspevky: 2543
- Meno: Martin Bilý
- Bydlisko: Medzilaborce/ Praha
Re: Tatra 815 ER45 16230 4x4.1/55T(SOT) /Ripper Works/ 1:32
Ahoj chlapi.
Pozerám, že som minule nafotil postup a zabudol som ho sem hodiť, tak sem mám dnes hneď dva postupy.
Po dokončení kabíny som ju nasadil na rám. Tu sa ukázalo, že zadná časť blatníkov je usadená nižšie ako by mala byť no nejak som sa s tým popasoval.
Ďalej som sa pustil do bočníc nadstavby a ku kompletácii samostatnej nadstavby. Na nej sú umiestnené aj otváracie dvierka, kde som zanechal funčnosť.
Ďalej ma čaká vybavenie na nadstavbe a kolesá. tak zasa nabudúce
Pozerám, že som minule nafotil postup a zabudol som ho sem hodiť, tak sem mám dnes hneď dva postupy.
Report
Po dokončení základu kabíny ma čakala drotarčina a dokončenie interiéru. Tých rôznych výztuh je tam habadej ale nejak som sa s tým popasoval. Po dokončení kabíny som ju nasadil na rám. Tu sa ukázalo, že zadná časť blatníkov je usadená nižšie ako by mala byť no nejak som sa s tým popasoval.
Ďalej som sa pustil do bočníc nadstavby a ku kompletácii samostatnej nadstavby. Na nej sú umiestnené aj otváracie dvierka, kde som zanechal funčnosť.
Ďalej ma čaká vybavenie na nadstavbe a kolesá. tak zasa nabudúce
Na stole: Tatra 815 Dakar 86, Tatra 148 AM-368
Naposledy dokončené: Praga S5T-2 3S + Praga S5T-3 3S, Tatra 815 Agro + Tatra 148 Agro, Praga V3S AD 080
Martin1807
Naposledy dokončené: Praga S5T-2 3S + Praga S5T-3 3S, Tatra 815 Agro + Tatra 148 Agro, Praga V3S AD 080
Martin1807
- martin1807 | 29
- 2K+
- Príspevky: 2543
- Meno: Martin Bilý
- Bydlisko: Medzilaborce/ Praha
Re: Tatra 815 ER45 16230 4x4.1/55T(SOT) /Ripper Works/ 1:32
Na stole: Tatra 815 Dakar 86, Tatra 148 AM-368
Naposledy dokončené: Praga S5T-2 3S + Praga S5T-3 3S, Tatra 815 Agro + Tatra 148 Agro, Praga V3S AD 080
Martin1807
Naposledy dokončené: Praga S5T-2 3S + Praga S5T-3 3S, Tatra 815 Agro + Tatra 148 Agro, Praga V3S AD 080
Martin1807
- martin1807 | 29
- 2K+
- Príspevky: 2543
- Meno: Martin Bilý
- Bydlisko: Medzilaborce/ Praha
Re: Tatra 815 ER45 16230 4x4.1/55T(SOT) /Ripper Works/ 1:32
Report
Ahoj.Mám tu ďalší postup.
Pokračoval som kolesami. Na 4 mi ešte chýba doplniť bočné kocky dezénu. Na troch už hotových kolesách som trochu zbrúsil hranu aby tam nebola ostrá hrana.
Ďalej pracujem na zbraniach. Mám hotové tie, ktoré sú na nadstavbe a to (vraj) granátomet a VŠKM. Aspoň Paly tak hovoril, že to je ono
Granátomet AGS-17
VŠKM
Okrem toho som dorábal veci na aute. Pridal som vonkajšie kapsy na nadstavbe. Diely sú laserom pálené, preto sú aj farbené. Ďalej to sú trahče drôtov na prednej a zadnej strane kabíny a anténa.
Ostáva mi dorobiť zbrane, ktoré sú vpredu na kabíne, kolesá a rebríky na nadstavbe. Tak nabudúce už asi hotový model
Na stole: Tatra 815 Dakar 86, Tatra 148 AM-368
Naposledy dokončené: Praga S5T-2 3S + Praga S5T-3 3S, Tatra 815 Agro + Tatra 148 Agro, Praga V3S AD 080
Martin1807
Naposledy dokončené: Praga S5T-2 3S + Praga S5T-3 3S, Tatra 815 Agro + Tatra 148 Agro, Praga V3S AD 080
Martin1807
- martin1807 | 29
- 2K+
- Príspevky: 2543
- Meno: Martin Bilý
- Bydlisko: Medzilaborce/ Praha
Re: Tatra 815 ER45 16230 4x4.1/55T(SOT) /Ripper Works/ 1:32
Ahoj.
Tak sa mi podarilo dobojovať tento model do úspešného konca. Dorobil som rebríky na nadstavbe, vyslobodzovacie plechy, ktoré sú umiestnené v bočných sietiach a dva guľomety MINIMI pre posádku kabíny.
Okrem toho som dolepil bočné figúry na kolesách. Tiež celkom dobrá sranda Na jednom kolese ich bolo 68 a dokopy teda 476 dielov
Ako som už skôr avizoval viac sa mi páči model bez predného pancieru a tu sú teda fotky:
No predsa len som dorobil aj pancier. Ten je odnímateľný a iba zavesený na na vrchnom ráme. Tu sú fotky, kde je aj jasné, že "TATRA NEZNÁ TALIBRATRA"
Týmto, by som tento model považoval za dokončený. Bola to trochu zmena oproti civilným vozidlám, ktoré väčšinou lepím. Som rád, že ho mám za sebou. Lepilo sa to celkom fajn. Nato, že je to model vydaný ešte v roku 2010 je veľmi pekne spracovaný. Jednalo sa o prvý model, ktorý u RW prekročil 1000 dielov. Počas stavby som nenatrafil na nejaké záludnosti. Jediná, ktorú si teraz vybavujem je nízko položená zadná časť blatníkov kabíny. Na modely som použil laserom pálené diely na bočné kapsy a laserové dezény.
Bola to trochu zmena oproti civilným vozidlám, ktoré väčšinou lepím.
Tak sa mi podarilo dobojovať tento model do úspešného konca. Dorobil som rebríky na nadstavbe, vyslobodzovacie plechy, ktoré sú umiestnené v bočných sietiach a dva guľomety MINIMI pre posádku kabíny.
Okrem toho som dolepil bočné figúry na kolesách. Tiež celkom dobrá sranda Na jednom kolese ich bolo 68 a dokopy teda 476 dielov
Ako som už skôr avizoval viac sa mi páči model bez predného pancieru a tu sú teda fotky:
No predsa len som dorobil aj pancier. Ten je odnímateľný a iba zavesený na na vrchnom ráme. Tu sú fotky, kde je aj jasné, že "TATRA NEZNÁ TALIBRATRA"
Týmto, by som tento model považoval za dokončený. Bola to trochu zmena oproti civilným vozidlám, ktoré väčšinou lepím. Som rád, že ho mám za sebou. Lepilo sa to celkom fajn. Nato, že je to model vydaný ešte v roku 2010 je veľmi pekne spracovaný. Jednalo sa o prvý model, ktorý u RW prekročil 1000 dielov. Počas stavby som nenatrafil na nejaké záludnosti. Jediná, ktorú si teraz vybavujem je nízko položená zadná časť blatníkov kabíny. Na modely som použil laserom pálené diely na bočné kapsy a laserové dezény.
Bola to trochu zmena oproti civilným vozidlám, ktoré väčšinou lepím.
Na stole: Tatra 815 Dakar 86, Tatra 148 AM-368
Naposledy dokončené: Praga S5T-2 3S + Praga S5T-3 3S, Tatra 815 Agro + Tatra 148 Agro, Praga V3S AD 080
Martin1807
Naposledy dokončené: Praga S5T-2 3S + Praga S5T-3 3S, Tatra 815 Agro + Tatra 148 Agro, Praga V3S AD 080
Martin1807
- iconmaster | 35
- Last man standing
- Príspevky: 7433
- Meno: Peter Jankovič
- Bydlisko: Želiezovce
- Kontaktovať užívateľa:
Re: Tatra 815 ER45 16230 4x4.1/55T(SOT) /Ripper Works/ 1:32
Gratulujem k dokončeniu, s výsledkom môžeš byť naozaj spokojný!
Aj keď táto kategorória nie je moja šálka kávy, tvoju stavbu som sledoval a odviedol si skvelú robotu
Aj keď táto kategorória nie je moja šálka kávy, tvoju stavbu som sledoval a odviedol si skvelú robotu
Kto je prítomný
Užívatelia prezerajúci toto fórum: Žiadny pripojení užívatelia a 5 neregistrovaných